顺丰客服实习周记

导语：周记：它有别于“流水账”、“日记”等形式，流水账是有什么就记录什么，不需要作任何修饰和认识的升华，而且内容不限，一周之内可以记录您每一天的任何事情。 下面是小编为你带来的 顺丰客服实习周记，欢迎阅读。

篇一：顺丰客服实习周记

临近毕业的最后一年，是我们真正实习生活的开始，是汇报我们这两年来在学校学习成果的开始，是步入社会大展宏图的开始。我对社会充满了信心和对我自己充满自信参加了多场的招聘会、面试了多家的公司、但是一次又一次的失落快把我刚丛那学校里出来的一腔热情磨灭了，自己好回念当时在学校读书的时光，但是时间是不可能倒流根本就无法回到过去，每天拖这沉重的脚步穿梭在这个繁华的城市间。就象一个没有头的苍蝇到处乱撞，没有目标更没有方向，时间是那样的残酷，一个星期就这样过去了，没什么成功的收获，有的只是失败与无奈。

面试了多家的公司、衡量了多方面的因素，我选择了这家公司开始我的实习生涯。怀着兴奋、激动地心情，早早的踏上上班的公车，呼吸着清晨新鲜的空气，憧憬着新的一天。来到公司陌生的环境、陌生的人和事，让我感觉有点拘谨，努力让自己的微笑减少言语上的笨拙。第一天并不像我想象的那样，由人事经理带我们熟悉公司的环境，结识新的同事。大家似乎都很忙，可能现在是业务的旺季吧。实习的第一周，并没有像我们想象的那样，有什么业务性的工作让我们着手。我们只是简单的分配到一些事务性的工作，如整理文档、记录一些旧的文案等等。然后利用中午休息的时间结识了一些新的同事，熟悉了公司的环境。

在顺丰快递公司，开始工作之前整理了一下自己的心情，准备着好迎接这次实习给我带来的各种挑战。我被分配做分拣和打电话联系客户取件的工作，虽然我见别人干过，但我还是不敢马虎对待，毕竟这也是一个学习的开始。我的工作就是在扫描完快件之后的电话通知，一直打不通的电话，采取在网上留言的方式，第二天接着打，一些快件的收件人电话号码错误，或电话关机，或收件人的收件地址超出，快递公司的服务范围即超区，业务员无法派送，收件人不愿意自提快件，或者快件在派送过程中有所破损或错寄，客户表示不认识寄件人要求退回…出现这样问题而无法送到收件人手中的快件即为问题件。幸好，我没有遇到那么多的问题，只是停机或是关机，这样的都记录下来，报告给老板，有公司或个人打电话进行询问一些情况，例如快递公司的收费计算方式，申通能否派送到某市某镇，对于这个问题要查找电脑上全国最新服务范围表或打电话给相关站点进行询问。收件人或寄件人打电话进来查询，一些快件是否正在派送，派送到哪里，大概何时会送到收件人手中，若已被签收，是否为本人签收…..这种工作比较繁琐。有的客户的快件比较急，总是打电话进来催件……这些情况频繁出现，老板告诉我在处理这些问题时要分清轻重缓急，这种工作比较考验人的应对突发情况的能力和耐力。感觉到了自己的差距，但是不能泄气，端正态度，迎接下个周的到来。

篇二：顺丰客服实习周记

在顺丰实习五个月了，这五个月来我熟悉了这里的所以工作流程，做得也比刚进公司顺利多了，回想起来现在比起刚进来的时候真的学到了很多东西。下面就说一说我们天要干的事情吧。在顺丰公司，我作为一名仓管员，主要负责内容是卸车、派件分拣、派件出入仓、巴枪对比、码放分类滞留快件、通知自取客户来公司取件、滞留件盘点、接客服电话、补扫先天漏扫回单、处理时效预警里的疑似遗失件、处理邮件、退回件处理、作废件处理、异常件起工单、滞留件的抽查、扫收派件单、高价值报备、即日件报备、破损件报备等。

具体流程如下：

1、 整车卸车

卸车这是每天早上上班来到做的第一件事，我所在的点部朝阳点部，每天都有四班到件车，分别是早上七点、上午十点半、中午一点、下午三点半。车只要一到就要用巴枪进行整车卸车的操作。

2、 派件分拣及出仓

卸车之后就要将车上的快件一件件分拣出来，并按地址分给相应区域的业务员，经常会有一些地址不详或错分的就需要电联客户确认地址后在做处理，如果真的是错分件就在重新发往中转常等把所有快件分拣完之后就要用巴枪输入业务员的工号分别出仓。

3、 滞留件的入仓

当业务员把所有的货物都拿出去送之后，仓库的滞留桌上就会有很多的异常件需要处理，例如，客户电话无法接通或无人接听、客户电话空号、改时间再送、客户拒收、客户拒付代收货款、客户拒付运费等等。这些送不出去的快件就要用巴枪进行入仓操作在分类码放到规定的仓库位置上。

4、 电联自取客户来公司取件

每天每一班车的快件基本上都有要求自取的快件，这些要求自取的快件，我司都会第一时间电联客户通知他快件已经到了我们朝阳点部并告诉他点部地址让他在方便的时候带上身份证过来取件。

5、 滞留件盘点

滞留件的盘点是在每个礼拜的礼拜一早上操作的。一到礼拜一就会进仓库查看上个星期滞留的快件并将这些滞留的快件用巴枪做滞留件盘点的操作，然后制成表格以邮件的形式发送给长沙顺丰总部的指定人员。

6、 补回单

每天都会有漏扫或者业务员没有上交的派件运单，所以每天要将这写运单从电脑里面导出来并重新打印进行派件扫描。这是一件很繁琐的事情，如果前一天扫描不仔细或者业务员不交单的话，补回单将是一件让人很头疼的活。

7、 处理时效预警里的疑似遗失件

快件的遗失是一件很严重的事情，如果快件真的丢了是要赔偿给客户的。每天业务员派完快件之后就会用巴枪扫上门派件，并且将派件运单交到仓管手上进行扫描，如果业务员忘记用巴枪扫上门派件的话，时效预警系统里就会出疑似遗失，这时时效预警系统就起到了一个关键的作用，只要打开时效预警里面的遗失预警就会显示出有可能遗失的快件即疑似遗失，而每天都要将这些疑似遗失的快件运单图片打印出来，并问相对应的业务员此快件到底送了没有，如果送了就叫他用巴枪补扫上门派件并上传回单。

8、 处理邮件中的问题件(退回件、作废件)

邮件的处理是每天工作中最繁琐的事情，这些邮件都是客服发来的，大多都是些问题件的处理，每天下班之前要把客服发来的邮件看完并将邮件里面提到的问题件处理好，如要改电话号码的问题件、要求退回的问题件、要求作废的问题件、要改地址转寄的问题件等等，这些都要当天处理好。

9、 异常件起工单

异常件起工单即将当天的问题件上报给客服，如客户电话无法接通或无人接听、客户电话空号、改时间再送、客户拒收、客户拒付代收货款、客户拒付运费等等。这些都要及时上报给客服，让他们尽快给出处理方式。

10、 滞留件的抽查

滞留件的抽查即将业务员每天滞留的快件中随意抽出25件制成表格，表格内容要有快件单号，相对应的业务员工号、姓名、滞留件数及滞留原因。到了每个礼拜的星期五则将这些表格统一以邮件的形式发给指定的人。

11、 扫收派件单

每天业务员出去回来都会将派件运单和收件运单拿回来交给仓管扫描，每天都有很多派件运单和收件运单要上传，我们朝阳点部每天大概有三千多张运单要上传，而且扫的时候还得很仔细，如果楼扫了，第二天还得很麻烦的补单，所以每天的扫单工作也是很繁重的。

以上就是我在顺丰每天要做的事情，虽然经过五个月的学习，我对工作上的事情都做的挺顺手了，但是还是有很需要学习的地方，离实习结束还有一个月，我会继续努力，继续学习的。

篇三：顺丰客服实习周记

今天是周六，挑一个晴朗的早晨记下我第一周来的实习心得。实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是从学生过渡到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。

刚进入顺丰速递的第一天，一切都很陌生，也很新鲜。一张张陌生的面孔，不认识但是都面带微笑很友善。上午我被我们郑姐带到我工作的地点——顺丰中转场。郑姐和刘姐给我谈了一下的我所接手的工作的工作概况和主要职责，把东西都一点一点的教给了我，我就一点一点记录了下来 ，以便以后熟悉工作流程。

一周的时间很快就过去了，在这一周里，我尽量让自己更快地去适应环境，更快地融入这个大集体中，因为只有和上司、同事都处理好关系，才能有利于自己工作的展开。

时间过得真快，转眼第二周已经结束了，因为刚进公司的缘故，一些重要的事情我都没有涉及，但是我并没有灰心，也没有觉得大材小用。我想只有从最基本的开始干起，一点一滴地积累，做好我负责的每一件小事，让领导和同事放心，将来才能成就一番大事业。“不积跬步，无以致千里”，“江海不拒细流，方能成其大”“一屋不扫，何以扫天下？”说的就是这个道理。

早上，我基本能保证提前到公司，先打卡，然后就扫一下地，再拖一下办公室，有一个好的工作环境上班才舒服嘛。之后就开始工作了，快件上下车扫描，处理错分件等。

这一周基本是在忙碌和琐碎中度过的，不过虽然是一些琐碎的小事，却和学校里一直和书打交道很不一样，我感觉有一种新鲜感，每一件小事都需要我亲历亲为，通过付出自己的劳动换来的成果很有价值，也很值得。

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